Nissan Juke

Nissan Juke on rohkeasti muotoiltu kompakti crossover, joka yhdistää kaupunkiautojen ketteryyden ja katumaasturin ryhdikkyyden. Nissan esitteli Juken ensimmäisen sukupolven vuonna 2010, rikkoen automarkkinoilla totuttuja muotteja pienikokoisella katumaasturillaan. Korotettu ajoasento, näyttävä ulkonäkö ja persoonallinen kaksivärinen värivalikoima saivat Juken erottumaan edukseen heti ensiesittelystä alkaen. Juke ikään kuin pakkaa SUV-autojen asenteen ja korkeuden tavallista pienempään koriin, tarjoten kuljettajille hyvän näkyvyyden ympäristöön ja hauskat ajo-ominaisuudet ilman isompien katumaasturien kömpelyyttä. Tuloksena on crossover-ikoni, joka on kerännyt vankan fanijoukon ympäri maailman: Nissan Juke on vakiinnuttanut paikkansa modernien kaupunkimaastureiden eturintamassa.

Rohkea muotoilu ja kompaktit mitat

Nissan Juke erottuu välittömästi ilmeikkäällä muotoilullaan. Sen pyöreät ajovalot ja teräväpiirteiset linjat jakoivat mielipiteitä aluksi, mutta tekivät Jukesta heti tunnistettavan. “Crossovereiden ikoni” onkin osuva kuvaus: Juken rohkea muotokieli ja monipuoliset värivaihtoehdot tuovat pientä luksusta arkeen. Korkean korirakenteensa ansiosta Juke tarjoaa kuljettajalle korkeamman ajoasennon kuin tavallinen henkilöauto, mikä takaa hyvän näkyvyyden liikenteessä. Myös moderni tekniikka on olennainen osa ulkoasua: esimerkiksi terävät LED-ajovalot kuuluvat vakiovarusteisiin ja valaisevat tietä tehokkaasti. Lisävarusteena on saatavilla jopa näyttävät 19-tuumaiset kevytmetallivanteet viimeistelemään auton ilmeen. Kokonaisuutena Juken design henkii nuorekkuutta ja uskaliaisuutta: se on auto, joka uskaltaa erottua massasta.

Kompakti koko on yksi Nissan Juken valteista. Ulkoisesti auto on ketterän kokoinen: Juken mitat ovat noin 4,21 m pituutta, 1,80 m leveyttä ja 1,59 m korkeutta, mikä tekee siitä kätevän kaupungin ahtaille kaduillekin. Samalla se on kuitenkin kokoaan tilavampi. Auton sisätilat on suunniteltu tehokkaasti hyödyntäen crossover-korin tarjoamaa korkeutta. Esimerkiksi takaistuin majoittaa kaksi aikuista mukavasti, ja tavaratilaa Jukessa on jopa 422 litraa normaalikäytössä. Tämä on kokoluokassaan kilpailukykyinen lukema; vertailun vuoksi esimerkiksi Toyota Yaris Cross -crossoverin tavaratila on noin 320–397 litraa varustelun mukaan, ja Ford Puman peräkontti vetää 456 litraa sisältäen pohjan alaiseen Megabox-lokeroon lasketun tilan. Nissan Juken tavaratila on selkeämuotoinen ja laajennettavissa kaatamalla takaistuimet, joten arkikäytössä se pystyy nielemään yllättävän paljon matkatavaroita ja ostoksia. Huomionarvoista on, että itselataavassa hybridimallissa tavaratilan pohjalle sijoitettu akusto vie hieman tilaa.

Juken maavara on noin 17 cm, mikä on selvästi henkilöautoa korkeampi. Korkea maavara yhdessä kompaktien ulkomittojen kanssa antaa Jukelle kyvyn selvitä huonoistakin tieolosuhteista kaupunkiympäristössä, kuten korkeista katukiveyksistä tai sorateistä, samalla kun auton käsiteltävyys pysyy henkilöauton ketteryystasolla. Vaikka ensimmäisen sukupolven Juke (2010–2019) oli saatavilla myös nelivetoisena joissakin versioissa, nykyinen toisen sukupolven Juke on tarjolla ainoastaan etuvetoisena mallina. Nelivedon puuttuminen ei kuitenkaan ole ongelma tämän kokoluokan crossoverille, koska etuveto ja kunnolliset talvirenkaat riittävät mainiosti suomalaisessa arkiajossa, ja nelivedon karsiminen on parantanut auton painonjakaumaa sekä polttoainetaloutta. Nissan Juken ajettavuus onkin saanut kiitosta keveydestään ja näppäryydestään kaupungissa, unohtamatta vakaata käytöstä maantienopeuksissa.

Sisätiloiltaan Nissan Juke jatkaa Nissanin perinteitä yhdistäen käytännöllisyyden ja modernin teknologian. Ohjaamo on muotoiltu kuljettajakeskeisesti, ja saatavilla on näyttävästi muotoiltuja verhoiluvaihtoehtoja, kuten urheilulliset tehostevärit tai jopa Bose®-audiojärjestelmän kaiuttimet etuistuinten niskatuissa (malliversiosta riippuen). Juke pysyy ajassa mukana myös yhteyksien osalta: autoon on saatavilla NissanConnect-älypuhelinsovellus, jonka avulla voi esimerkiksi tarkistaa auton sijainnin tai hallita lukituksia etänä. Älypuhelimen integrointi sujuu vaivatta, sillä Android Auto- ja Apple CarPlay -sovellukset kuuluvat varustukseen. Näiden ansiosta vaikkapa Google Maps -navigointi ja Spotify-musiikki on helppo tuoda osaksi ajokokemusta auton omalle näytölle. Juken sisätilat tarjoavat myös runsaasti arkikäytön kannalta hyödyllisiä säilytyslokeroita ja mukavuuksia, joten se soveltuu erinomaisesti modernin autoilijan tarpeisiin.

Nissan Juke 2025: hybridivoimaa ja älykästä teknologiaa

Uusimmissa malleissa Nissan Juke on siirtynyt entistä ekologisempaan ja fiksumpaan aikakauteen. Nissan Juke Hybrid yhdistää bensiinimoottorin ja sähkömoottorin sulavasti, tarjoten lisää tehoa ja pienempää kulutusta ilman latausjohtoa. Juken hybridijärjestelmä on itselataava, eli auto lataa akkujaan ajon aikana esimerkiksi jarrutusenergian talteenoton avulla, aivan kuten Nissanin sähköauto-osaaminen on opettanut. Tällä tekniikalla Juke Hybrid pystyy ajelemaan taajamissa merkittävän osan ajasta pelkällä sähköllä, mikä vähentää kulutusta ja päästöjä kaupunkiajossa. Lukujen valossa ero on selkeä: kun perinteinen 1,0-litrainen bensiiniversio kuluttaa noin 6,1 l/100 km, Juken hybridi jää noin 4,8 litraan sadalla kilometrillä (WLTP-yhdistetty kulutus). Pienemmät CO₂-päästöt ja harvemmat tankkauskerrat ovat suoria hyötyjä hybriditekniikasta. Unohtamatta pirteämpää suorituskykyä, sillä Juke Hybridin yhteisteho on 143 hv, mikä tuo reipasta lähtökykyä liikennevaloista lähtemiseen.

Älykäs teknologia on toinen kulmakivi vuoden 2025 Nissan Jukessa. Viimeisimmissä malleissa on päivitetty yksityiskohtia ja tuotu mukaan entistä enemmän digitaalista älyä. Nissanin mukaan Juke on nyt “älykkäämpi kuin koskaan” päivitettyjen ominaisuuksien ja Google-palvelujen ansiosta. Tämä viittaa osin uusiin infotainment-ratkaisuihin: navigointia ja ääniopastusta on täydennetty Google-yhteensopivuudella, ja ääniavustajan käyttö on entistä saumattomampaa. Juke voi sisältää integroidun Google Assistant -palvelun tukea, jolloin auton järjestelmä tottelee puhekomentoja ja voi hyödyntää pilvipalveluita esimerkiksi ajantasaisen liikennetiedon hakemisessa. Myös auton ohjelmistopäivitykset hoituvat langattomasti, joten järjestelmät pysyvät ajan tasalla. Turvallisuuden saralla Nissan Intelligent Mobility -varusteet, kuten kaistavahti, hätäjarrutusavustin ja 360 asteen kamerajärjestelmä, tekevät Jukesta edistyksellisen pienen SUV:n, joka vahtii sekä matkustajiensa että muun liikenteen turvallisuutta aktiivisesti. Kuljettajaa avustavat järjestelmät keventävät ajokuormaa esimerkiksi ruuhkassa (ProPilot-toiminto auttaa pitämään automaattisesti etäisyyden edellä ajavaan) ja pysäköinnissä (Around View Monitor näyttää lintuperspektiivistä näkymän auton ympäriltä). Kaiken tämän tekniikan tarkoitus on tehdä Juken ajamisesta mukavaa, vaivatonta ja turvallista. Tinkimättä kuitenkaan siitä hauskasta ajotuntumasta, josta Nissanin autot ovat tunnettuja.

Nissan Juke on siis vuosien varrella kehittynyt ensimmäisen sukupolven rohkeasta uutuudesta nykyiseksi älykkääksi hybridicrossoveriksi. Silti se on säilyttänyt sen ominaispiirteen, joka teki siitä suositun alun perin: Juke tarjoaa autoilijalle jotakin erilaista ja erottuvaa. Se on näppärä kumppani arjen ajoon, joka pienestä koostaan huolimatta tuntuu sisältä suurelta ja kykenee tarvittaessa pidemmillekin reissuille. Juken hinta on pysynyt kilpailukykyisenä, koska se sijoittuu kompaktien SUV-mallien keskiluokkaan, ja tarjoaakin lähes samat ominaisuudet kuin edellisen sukupolven Nissan Qashqai. Auto tarjoaa houkuttelevan paketin tyylikkyyttä, tekniikkaa ja taloudellisuutta samaan kokonaisuuteen. Ei olekaan yllätys, että Juke on vakiinnuttanut asemansa Nissanin mallistossa erääksi asiakkaiden luottoautoista.

Datsunista sähköautojen pioneeriksi

Nissanin tarina alkaa vuodesta 1911, jolloin yhtiö tunnettiin nimellä DAT. Datsun-henkilöautot nousivat 1900-luvun puolivälissä kestävyyden ja edullisuuden symboleiksi – Suomessa tunnetuksi tuli iskulause “Datsun kestää”. 1970-luvulla Nissan erottui rohkealla muotoilulla ja menestysmalleilla, kuten urheilullinen 240Z ja taloudellinen Sunny. 1990-luvulla alkanut Renault–Nissan–Mitsubishi-allianssi nosti merkin sähköautokehityksen kärkeen. Jo 1997 Nissan esitteli Altra-sähköauton, ja vuonna 2010 Leafista tuli maailman myydyin täyssähköauto. Leafin myötä Nissan vakiinnutti asemansa sähköistymisen pioneerina.

Tänään Nissan tähtää hiilineutraaliuteen vuoteen 2050 mennessä ja tarjoaa kaikista malleistaan sähköistettyjä vaihtoehtoja. Juke jatkaa merkin rohkeaa linjaa yhdistämällä erottuvan muotoilun, hybriditeknologian ja urbaanin ajettavuuden.

 Luotettava kumppani Salossa

Nissan-autot, Juke mukaan lukien, ovat olleet olennainen osa Keskusautohallin valikoimaa jo yli vuosikymmenen ajan. Nissan saapui Keskusautohalliin vuonna 2009, ja siitä lähtien merkin mallit ovat olleet Salon liikkeessämme vakiovarusteena. Juke on ollut yksi niistä autoista, joihin asiakkaamme palaavat kerta toisensa jälkeen: sen myynti on pysynyt tasaisen varmana ja asiakkaat ovat kerryttäneet Jukeillaan huolettomia kilometrejä vuodesta toiseen.

Ennen kaikkea Nissanin menestyksen taustalla on sitoutuminen asiakastyytyväisyyteen: Salon toimipisteessämme (Örninkatu 13) Nissan-myyntimme sekä Nissan-huoltomme palvelevat asiantuntemuksella kaikkia japanilaismerkistä kiinnostuneita. Olipa mielessäsi Juken koeajo, huoltopalvelut tai vaikkapa lisätietojen kysyminen Nissanin hybriditeknologiasta, meidän osaava tiimimme on valmiina auttamaan. Tervetuloa tutustumaan Nissan Jukeen Keskusautohallilla. Rohkea crossover-ikoni odottaa sinua koeajolle, ja me varmistamme, että auton hankinta ja omistaminen on sinulle yhtä miellyttävää kuin itse ajaminen!