Opel Grandland

Katumaastureita on nykyään tarjolla lähes jokaiseen kokoluokkaan ja käyttötarpeeseen. Siksi pelkkä korkea ajoasento tai näyttävä ulkonäkö ei enää riitä erottumaan joukosta. Opel Grandland on mielenkiintoinen esimerkki autosta, joka lähestyy asiaa hieman eri suunnasta. Sen vahvuuksia eivät ole yksittäiset näyttävät ominaisuudet, vaan tapa, jolla tila, teknologia ja ajomukavuus muodostavat toimivan kokonaisuuden.

Grandland sijoittuu Opelin mallistossa Mokan yläpuolelle ja tarjoaa selvästi enemmän tilaa niin matkustajille kuin tavaroillekin. Se on suunnattu kuljettajille, jotka viettävät autossa paljon aikaa, kuljettavat perhettä tai tarvitsevat yksinkertaisesti enemmän käyttömahdollisuuksia kuin pienemmän katumaasturin tarjoama paketti pystyy antamaan. Samalla Grandland säilyttää sen ominaisuuden, josta Opel on tullut tunnetuksi: auton käyttö tuntuu nopeasti tutulta ilman pitkää opettelua.

Opel on rakentanut henkilöautoja jo sukupolvien ajan, ja Grandland kuvastaa hyvin merkin nykyistä suuntaa. Muotoilu on muuttunut aiempaa rohkeammaksi, digitaalinen teknologia on noussut näkyvämpään rooliin ja sähköistyminen näkyy koko mallistossa. Grandland ei silti vaikuta autolta, joka olisi suunniteltu pelkästään seuraamaan trendejä. Pikemminkin se tuntuu automallilta, jossa käytännöllisyys on ollut lähtökohtana jo ennen ensimmäistä luonnosta.

Tilaa, joka näkyy myös numeroissa

Uusi Opel Grandland on kasvanut edeltäjäänsä verrattuna lähes kaikilla mittareilla. Korin pituus on 4,65 metriä ja akseliväli lähes 2,8 metriä, mikä näkyy erityisesti takamatkustajien jalkatilassa ja matkustamon yleisessä väljyyden tunteessa. Kyse ei siis ole pelkästään suuremman näköisestä autosta, vaan aidosti aiempaa tilavammasta SUV:sta.

Tavaratila kuuluu Grandlandin vahvuuksiin. Käytettävissä on jopa 550 litraa kuormatilaa, ja takaistuimet kaatamalla tila kasvaa jopa yli 1 600 litraan. Käytännössä tämä tarkoittaa sitä, että lastenvaunut, harrastusvälineet, matkalaukut tai viikonloppureissun varusteet löytyvät helposti samasta autosta ilman jatkuvaa tavaroiden järjestelyä.

Sisätiloissa Opel on ottanut selkeän askeleen eteenpäin. Ohjaamon keskipisteenä toimii jopa 16 tuuman HD kosketusnäyttö, jota täydentää digitaalinen mittaristo kuljettajan edessä. Kokonaisuus on rakennettu kuljettajakeskeisesti, mutta samalla se säilyttää saksalaisille autoille tyypillisen selkeän käyttölogiikan. Suuri näyttö ei ole mukana vain näyttävyyden vuoksi, vaan tärkeimmät auton tiedot, navigointi ja viihdejärjestelmät ovat helposti saatavilla yhdestä paikasta.

Sähköistyminen kuuluu Grandlandin tulevaisuuteen

Automaailmassa yksi suurimmista muutoksista on sähköistyminen, eikä Grandland jää tämän kehityksen ulkopuolelle. Malli on saatavilla sähköistettyjen voimalinjojen kanssa, mikä tekee siitä kiinnostavan vaihtoehdon myös kuljettajille, jotka harkitsevat siirtymistä osittain tai kokonaan sähköiseen autoiluun. Sähköistyminen ei kuitenkaan ole Grandlandissa itse tarkoitus. Olennaisempaa on se, miten uusi teknologia on pyritty integroimaan osaksi arkea. Hyvä sähköauto tai sähköistetty auto ei vaadi kuljettajalta jatkuvaa ajattelutavan muuttamista. Sen pitäisi tuntua luonnolliselta jatkumolta tavalliseen autoiluun. Juuri tässä Grandland onnistuu hyvin.

Teknisesti tarkasteltuna Grandland tarjoaa modernin voimalinjarakenteen, mutta ratin takana huomio kiinnittyy enemmän ajotuntumaan kuin tekniikkaan. Auto liikkuu vakaasti, melutaso pysyy hallittuna ja alustan toiminta tuntuu tasapainoiselta vaihtelevilla suomalaisilla teillä. Tämä on ominaisuus, joka saattaa kuulostaa itsestään selvältä, mutta käytännössä kaikki saman luokan katumaasturit eivät onnistu siinä yhtä hyvin.

Pitkiä matkoja varten tehty

Grandland tuntuu luontevalta erityisesti silloin, kun matkaa kertyy enemmän. Siinä missä pienempi katumaasturi on parhaimmillaan kaupunkiympäristössä, Grandlandissa on enemmän pitkän matkan auton luonnetta. Kuljettajan ajoasento, matkustamon tilat ja auton yleinen rauhallisuus tekevät siitä miellyttävän kumppanin. Saatavilla olevat AGR sertifioidut etuistuimet on suunniteltu tukemaan ergonomista ajoasentoa pitkillä matkoilla. Niiden rakenteessa on muun muassa häntäluuhun kohdistuvaa painetta vähentävä ura, mikä kertoo siitä, kuinka paljon yksityiskohtiin on kiinnitetty huomiota. Samat istuimet ovat yksi syy siihen, miksi Opel tunnetaan erityisesti ajomukavuudestaan.

Tämä ei tarkoita, että Grandland olisi kömpelö kaupungissa. Nykyaikaiset avustinjärjestelmät, hyvä näkyvyys ja selkeä hallittavuus pitävät ajokokemuksen helposti lähestyttävänä myös ruuhkaisessa liikenteessä. Olennaista on tasapaino. Grandland ei tunnu liian suurelta kaupungissa eikä liian pieneltä maantiellä. Monelle juuri tämä tekee siitä kiinnostavan vaihtoehdon. Auto pystyy mukautumaan erilaisiin tilanteisiin ilman, että sen luonne muuttuu. Samalla se tarjoaa enemmän tilaa ja mukavuutta kuin pienemmät crossoverit, kuten Opel Mokka.

Opel Grandland Keskusautohallilla

Opel kuuluu Keskusautohallin edustamiin automerkkeihin, ja Grandland on yksi malliston tärkeimmistä vaihtoehdoista kuljettajille, jotka etsivät tilavaa katumaasturia. Keskusautohalli on tehnyt autokauppaa jo yli 90 vuoden ajan, ja Opelin nykyinen mallisto on nähtävillä osana laajaa henkilöautomerkkien valikoimaa.

Grandlandiin tutustuminen onnistuu käytännössä paremmin kuin teknisiä tietoja vertailemalla. Tämän kokoluokan autoissa istuma asento, näkyvyys, tilaratkaisut ja ajotuntuma vaikuttavat ostopäätökseen usein enemmän kuin yksittäiset varusteet. Siksi koeajo kertoo yleensä enemmän kuin pitkä ominaisuuslista.

Opel Grandlandiin on mahdollista tutustua ja varata koeajo Salon Keskusautohallilla. Kun auton vahvuudet liittyvät ennen kaikkea tiloihin, ajomukavuuteen ja kokonaisuuden toimivuuteen, ne on helpointa arvioida ratin takana. Grandland ei ehkä ole automalli, joka huutaa huomiota äänekkäimmin, mutta juuri siksi se saattaa olla monelle yksi kiinnostavimmista vaihtoehdoista nykyisten katumaastureiden joukossa.